Documento 494

Interesado: Expediente impulsado de oficio por la Concejalía de Urbanismo. Procedimiento: Ordinario. Fecha de iniciación: 1 de septiembre de 2010 Examinado el procedimiento iniciado por la Concejalía de Urbanismo, referente a la aprobación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad de Móstoles, se han apreciado los Hechos que figuran a continuación: Primero En el mes de Junio del presente año, fueron entregados por la empresa adjudicataria del correspondiente contrato de servicios, Equipo de Técnicos en Transporte y Territorio, S.A (ETT), los documentos en los que se plasma el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Ciudad de Móstoles. Segundo Dichos trabajos se desarrollaron durante un período de 10 meses, habiendo sido subvencionados en un 60% por el Consorcio Regional de Transportes. El importe total de los trabajos de elaboración del Plan ascendió a 200.000 Euros y los mismos se desarrollaron en tres fases. La primera de ellas estuvo constituida por los trabajos previos de prediagnóstico y definición de sus objetivos, mediante la elaboración de encuestas telefónicas y consultas a los ciudadanos en los focos más sensibles. La segunda por el diagnóstico pormenorizado de la situación actual del sistema de transportes de la ciudad y la definición de los objetivos a alcanzar, entre los que se encuentran la puesta en marcha de un plan de gestión eficaz de aparcamientos, la mejora del transporte público urbano, el fomento del uso de la bicicleta y la creación de itinerarios peatonales cómodos y seguros. La tercera, la elaboración de un Plan alternativo de actuación en el que se establecen estrategias y criterios en el diseño de las medidas a proponer. La valoración jurídica de los hechos expuestos es la siguiente: Primero: El Plan de Movilidad se ejecutará en un período de 10 años y su objetivo prioritario es alcanzar un nuevo equilibrio en los medios de transporte que concurren en todo el término municipal, de modo que se refuerce el papel de los más benignos y eficientes social y ambientalmente como son los recorridos peatonales, la bicicleta o el transporte colectivo y se reduzca la concurrencia del automóvil privado de baja ocupación. Segundo: En cuanto a la naturaleza jurídica del documento en el que se plasma el plan de movilidad, nos remitimos al informe de la asesoría jurídica obrante en el expediente, considerando no obstante que debe de ponerse de manifiesto en la presente propuesta el que dicho plan tiene ante todo una naturaleza de plan político y estratégico para la ciudad de Móstoles, ejecutable en un periodo de 10 años, siendo su finalidad fundamental la implantación de formas de desplazamiento más sostenibles (caminar, bicicleta y transporte público) dentro de los ámbitos urbanos; es decir, de modos de transporte que hagan compatibles crecimiento económico, cohesión social y defensa del medio ambiente, garantizando una mejor calidad de vida al ciudadano PLENO. – Pág. 3/4