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EXTRACTO DE LOS ACUERDOS ADOPTADOS EN LA SESIÓN ORDINARIA
CELEBRADA POR LA CORPORACIÓN PLENO DE ESTE AYUNTAMIENTO,
EL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2010 EN PRIMERA CONVOCATORIA.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº1 presentada por el Grupo Mixto, sobre
unos impuestos justos, para crear empleo y mejorar los servicios públicos.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 2 presentada por el Grupo Mixto,
sobre empleo de calidad para todos.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 3 presentada por el Grupo Mixto,
sobre “cobertura social madrileña”.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 4 presentada por el Grupo Mixto,
“frente al plan de ajuste, alternativa social a la crisis”.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 5 presentada por el Grupo Mixto,
sobre prolongación de la línea 10 de metro.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 1 presentada por el grupo municipal
socialista, sobre la sanidad pública en Móstoles.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 2 presentada por el Grupo Municipal
Socialista, sobre el programa educativo escuela 2.0.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 3 presentada por el Grupo Municipal
Socialista, sobre creación de un observatorio municipal sobre la aplicación de la
“ley de promoción de la autonomía personal y atención a las personas en
situación de dependencia.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 4 presentada por el Grupo Municipal
Socialista, sobre política de desarrollo y empleo en el ámbito del municipio de
Móstoles.
- Se rechazo la propuesta de resolución nº 5 presentada por el Grupo Municipal
Socialista, sobre pacto económico para el saneamiento económico.
- Se aprobó la propuesta de resolución nº 1 presentada por el Grupo Municipal
Popular, sobre desarrollo económico y generación de empleo local.
- Se aprobó la propuesta de resolución nº 2 presentada por el Grupo Municipal
Popular, relativa a instar al Ministerio de Fomento a llevar a cabo la ejecución
de las obras del desdoblamiento y construcción del BUS-VAO en la A-5 así
como para que autoricen la conexión del eje conector sur con la radial 5, al
objeto de reorganizar la intensidad del tráfico en dicha zona.