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PARTE RESOLUTIVA
MOCIONES
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146.- MOCIÓN PRESENTADA POR EL GRUPO MUNICIPAL MM-GANAR
MOSTOLES, RELATIVA AL FOMENTO DEL USO DE LA BICICLETA.
Vista la moción presentada por el Grupo Municipal MM-Ganar Móstoles, del
siguiente contenido literal:
-En un contexto de crisis climática, sanitaría y socioeconómica, la
bicicleta surge como una aliada y parte de la solución a graves
problemas como la contaminación o el sedentarismo. Las políticas
públicas de movilidad en todos los países han implementado su uso.
Sin embargo, el estatus de la movilidad ciclista cuantificada en las
Encuestas Domiciliarias de Movilidad (EDM) de la Comunidad de
Madrid, 1996, 2004 y 2018 es consistentemente paupérrimo. Los
viajes en bicicleta apenas suponen el 0,5% del total de los viajes. Unos
atos que se han mantenido constantes en los últimos 22 años. Pero
n la situación actual de crisis surge una oportunidad de revertir estos
atos presentándose una gran oportunidad.
)
Los viajes diarios en bici son más accesibles para más cantidad y
tipologías de personas que los viajes en coche. Esto es así para la
an mayoría de economías familiares. El potencial uso de la bicicleta
fara personas con discapacidad es incluso mayor que la del coche.
Solo el 20% de los desplazamientos en la Comunidad de Madrid son
de más de 10km, de ellos los que se efectúan para acudir al puesto de
trabajo ya sea en coche o en moto solo suponen el 12% de los
desplazamientos de más de 10km. En Móstoles, la distancia que
separa la Plaza de Toros, en el barrio de Los Rosales, hasta los lagos
del parque Nelson Mandela de Móstoles Sur, PAU4 apenas son 4, 5km
en línea recta.
Cualquier persona con un estado de salud medio y capacidad física
normal puede recorrer hasta 10km en bici en un entorno urbano, como
corroboran diferentes estudios realizados en toda la Unión Europea,
más rápido que a pie o en transporte público y en el mismo tiempo que
en coche. Con esta moción traemos un reto realista y las herramientas
para cumplirlo: Que los viajes en bicicleta representen el 10% de los
viajes internos en Móstoles en el año 2030.
El desarrollo de la movilidad ciclista en nuestra ciudad puede ser, si
desde la política decidimos hacerlo posible, una de las palancas de
mayor impacto en la transición ecológica con la que España está
comprometida. Además de combatir con estas medidas las emisiones
Pleno - 23/06/22
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