Auditoría ciudadana · Catálogo documental

Sesión de Pleno Ordinario del Ayuntamiento de Móstoles del 18 de diciembre de 2025

Lo que dice el papel, al lado de lo que hemos leído

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Fuente
plenos
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Tipo
PLENO · PDF
Capturado
2026-07-22 08:44
Fecha del documento
2025-12-18
PP 2023–actualidad · Manuel Bautista Monjón
Cómo se leyó
texto propio del PDF
Páginas
20 con texto de 20
Huella sha256 del fichero
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Esto dice el papel

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Esto hemos leído

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La Corporación Pleno por tres votos a favor (correspondientes al Grupo Municipal Vox), doce abstenciones (correspondientes al Grupo Municipal Popular) y diez votos en contra (correspondientes cinco al Grupo Municipal Socialista, cuatro al Grupo Municipal MM-Móstoles y uno al Grupo Municipal Mixto) acuerda rechazar la moción transcrita. 7/ 233.- MOCIÓN PRESENTADA POR EL GRUPO MUNICIPAL MM- MÓSTOLES, RELATIVA A LA APROBACIÓN DEL ESTUDIO PARA LA AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 10 DE METRO HASTA LA ESTACIÓN DE MANUELA MALASAÑA. Vista la moción presentada por el Grupo Municipal MM-Móstoles, del siguiente contenido literal: “La Línea 10 de Metro de Madrid se inauguró en el año 1961, ampliándose durante los años hasta llegar en 2003 a incorporarse a la conexión con la Línea 12, Metro Sur, en la estación Puerta del Sur en Alcorcón, siendo hasta el presente año la única conexión de la Línea 12 con la capital. Desde este año la estación de la Línea 12 de El Casar, en Getafe, cuenta con conexión a la Línea 3 de Metro. En el año 2003 Móstoles apenas sobrepasaba los 200.000 habitantes empadronados. Apenas se comenzaba a proyectar el nuevo barrio de Móstoles Sur mientras se finalizaba de asentar el barrio de Los Rosales. Si bien ese futuro nuevo barrio ya contaría en su haber con una parada de la Línea 12, Manuela Malasaña. Pasados 22 años desde la inauguración de la Línea 12, Móstoles cuenta con cerca de 220.000 habitantes, esto es, un 10% más que entonces y en estos 22 años la Línea 10 no ha seguido desarrollándose para conectar la capital con nuestra ciudad, transformándose esta necesidad en una demanda histórica vecinal de la ciudadanía mostoleña. En estos 22 años el concepto de movilidad se ha transformado, debiendo las Administraciones Públicas favorecer mecanismos de transporte colectivo eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Alargar el trazado de la Línea 10 hasta la estación de Manuela Malasaña debería dar como resultado dos nuevas estaciones en su recorrido, a saber, el Ensanche Sur de Alcorcón y barrio de Villafontana en Móstoles, conectando con la propia Manuela Malasaña en Móstoles Sur. Para que esta demanda vecinal histórica y el consenso político que se ha desarrollado en torno a la misma se materialice y deje de habitar en el mundo de las ideas es necesario que comience a presupuestarse debidamente. Pleno - 18/12/25 Pág. 9/20

Con qué se relaciona este documento

No se le ha podido atribuir ningún expediente ni empresa con garantías. Los vínculos que no se resuelven no se inventan.