Sesión de Pleno Ordinario del 22 de septiembre de 2022

Ayuntamiento de Móstoles Comunidad de Madrid, conocida como “Ley Uber de Ayuso”. Esta nueva ley debería haber cumplido con la obligación de regular las autorizaciones para realizar transportes urbanos a las VIC. Una regulación que debería haberse realizado respetando las competencias municipales en materia de transporte urbano. Nada más lejos de la realidad. La mencionada ley, prescindiendo de los mínimos requisitos legales e invadiendo de forma manifiesta las competencias municipales en materia de transporte urbano, otorga autorización para realizar transporte urbano a todas las VTC con autorización nacional en la Comunidad de Madrid. Estos hechos suponen una gravísima violación de la autonomía local y de las competencias de los ayuntamientos, afectando a una materia tan sensible como el transporte urbano y la movilidad sostenible en las localidades afectadas por el decreto. La vulneración de la competencia municipal en materia de transporte urbano colisiona de forma ¡inaceptable con nuestro ordenamiento constitucional. Por todo ello solicitamos al pleno del Ayuntamiento de Móstoles los siguientes: ACUERDOS PRIMERO. - Instar al Gobierno de la Comunidad de Madrid a que ponga en marcha las medidas oportunas y aporte los recursos necesarios para garantizar una red de transporte público accesible y asequible para los madrileños y madrileñas. Contribuyendo de este modo a tener una región mejor vertebrada y comunicada y sostenible toambientalmente. Debe atender en este sentido las demandas de s colectivos sociales y las Administraciones locales para la mejora del transporte público: e En el caso del Metro: aumento de la tasa de reposición de empleados de Metro; adquisición de trenes para Metro de Madrid; y recuperar y mejorar la frecuencia de trenes en la red de Metro de Madrid. e En cuanto a la calidad del servicio de transporte público en general: tarifa única de 10 euros en toda la red regional de transporte. Con carácter temporal, pero con intención de gradualmente alcanzar la gratuidad de los servicios; tarjeta única de transporte, con unificación en una sola tarjeta de todas las opciones de billete que puedan utilizar los usuarios y usuarias de transporte público; y una APP pública única de todo el transporte público de precio regulado, con información clara de trayectos, opciones de viajes incluyendo entre las posibilidades de tipo de transporte al Taxi, Pleno - 22/09/22 Pág. 31/46