Documento 495

1. Desestimar las sugerencias relativas a la inclusión de la sectorización en el Plan General, por no afectar al contenido del Plan de Sectorización. 2. Desestimar la sugerencia que pretende la consideración del ferrocarril como infraestructura propia de la sectorización. 3. Tener en cuenta las observaciones jurídicas manifestadas en el escrito, relativas al tratamiento de las Redes Supramunicipales, en la redacción del documento de Plan de Sectorización que se eleve a Aprobación Inicial. SUGERENCIA Nº . 2 NÚMERO Y FECHA DE REGISTRO: nº 7318 - 10 de febrero de 2009. COMPARECIENTE: d. marcos blanco hernández. DOMICILIO PARA NOTIFICACIONES: c/ joaquín maría lópez, 41. madrid. ASUNTO: La sugerencia plantea las siguientes cuestiones: 1. A su juicio, la sectorización debería haber sido recogida en la revisión del Plan General de Móstoles, cuya aprobación inicial fue posterior al anuncio público de la actuación “Puerta del Atlántico”. 2. Según su criterio, la obra del ferrocarril Móstoles-Navalcarnero, que atraviesa el ámbito, debe considerarse una parte más de la actuación. 3. Afirma que los terrenos expropiados por MINTRA para la construcción del mencionado ferrocarril deberían haber sido incorporados al Área de Reparto de la sectorización. Argumenta que el aprovechamiento derivado de esta inclusión debe corresponder al organismo expropiante de la Comunidad de Madrid. INFORME: Visto el contenido de la sugerencia, cabe informar lo siguiente: 1. En primer lugar, hay que poner de manifiesto un error en la parte introductoria del escrito, por cuanto el acuerdo adoptado por el Pleno del Ayuntamiento de Móstoles el 13 de noviembre de 2008 no fue de Aprobación Inicial del Plan de Sectorización, sino de exposición al público de su avance, lo que representa aspectos jurídicos e implicaciones procedimentales bien distintos. De igual manera, se titula el escrito como de “alegaciones”, cuando estas procederían en la exposición del documento de aprobación inicial, no en el de la del avance, que es el trámite en el que nos encontramos. 2. Respecto a los comentarios sobre la oportunidad de haber incorporado la sectorización a la revisión del Plan General de Móstoles, tan sólo hay que señalar que se trataría de una observación pertinente en la tramitación de dicho Plan General, no en la del Plan de Sectorización, que se limita a ordenar los suelos clasificados en aquél como urbanizables no sectorizados. 3. Respecto al carácter del ferrocarril como infraestructura vinculada a la actuación, hay que señalar que el objeto principal de esta infraestructura es conectar la Ciudad de Móstoles con la Villa de Navalcarnero, y no el de dotar de accesibilidad ferroviaria a los suelos de la actuación. En efecto, la línea férrea tendría sentido y estaría ejecutándose aún en el supuesto de que la actuación de la plataforma logística no estuviera planteada. No tiene sentido la afirmación expresada en la sugerencia, que considerara la actuación del ferrocarril como una infraestructura que se justificaría en función de la actuación logística; antes al contrario, su sentido trasciende a ésta, y se concreta en la necesidad de mejorar las redes de transporte público entre los municipios del área metropolitana. 4. Respecto a la inclusión de los suelos expropiados por MINTRA dentro del Área de Reparto, cabe señalar lo siguiente: PLENO. 09.09.2010 Pág. 27/48